Deutsche Bahn, perusahaan kereta api terbesar di Jerman, kini menghadapi masalah besar yang mengganggu keberlangsungan perjalanan kereta. Menurut penelitian yang dilakukan oleh Süddeutsche Zeitung (SZ), gangguan sinyal, kerusakan pada sistem pengaturan perjalanan, dan kereta yang rusak telah menyebabkan sekitar dua hingga tiga juta perubahan jadwal dalam satu tahun.
Pada bulan Juli lalu, Deutsche Bahn merilis statistik keterlambatan yang menunjukkan bahwa meski kereta jauh lebih tepat waktu dibandingkan bulan Juni, masih banyak kereta yang terlambat. Pada bulan Juli, tingkat ketepatan waktu hanya mencapai 62 persen, artinya lebih dari satu dari tiga kereta ICE dan IC terlambat setidaknya enam menit. Keterlambatan di atas enam menit akan dihitung sebagai keterlambatan dalam statistik resmi.
Bulan Juni sebelumnya menunjukkan tingkat ketepatan yang sangat buruk, hanya 53 persen. Cuaca buruk dan kerusakan akibat banjir parah menjadi salah satu penyebab utama penurunan ketepatan waktu tersebut.
Untuk mengatasi masalah ini, Deutsche Bahn kini menyimpan lebih banyak kereta cadangan. Kereta-kereta ini sering kali merupakan model yang lebih tua, dan digunakan ketika kereta yang telah dijadwalkan mengalami keterlambatan sehingga mengganggu perjalanan berikutnya. Meskipun langkah ini dapat membantu, biaya penyediaan kereta dan staf sangat tinggi dan mungkin tidak bisa dipertahankan dalam jangka waktu yang lama, menurut SZ.
Tahun ini, Deutsche Bahn merencanakan pengeluaran sekitar 16 miliar Euro untuk memperbaiki dan memodernisasi jaringan rel. Philipp Nagl, CEO DB Infrago, menyatakan bahwa mereka berharap pada tahun 2024, mereka dapat menghentikan proses penuaan infrastruktur dan memulai perubahan positif dalam sistem transportasi mereka.
